Porsche 911 GT2 (993)

La 993 clôt l'ère des 911 refroidies par air. Au sein de cette génération, la GT2 occupe une place à part : dérivée de la Turbo, elle a été conçue pour répondre aux règlements de compétition des séries GT, ce qui explique son caractère radical et sa diffusion très restreinte. Elle se distingue des autres familles, Carrera, Carrera 4, RS, Turbo et voitures de course Cup ou RSR, par une transmission uniquement aux roues arrière, un allègement poussé et un équipement volontairement dépouillé.

Sur le marché suisse, les annonces de GT2 sont rares et irrégulières, ce qui rend chaque exemplaire difficile à comparer. L'acheteur examine typiquement l'historique d'entretien complet et sa cohérence, le kilométrage, l'état de la carrosserie et des éléments spécifiques comme les ailes élargies, ainsi que l'authenticité de la configuration d'origine. Les options, la présence de documents et l'état général de l'habitacle et du châssis comptent également dans l'évaluation.