Porsche 911 Carrera (997.1)

La 997.1 ouvre en 2005 un nouveau chapitre de la 911 : elle succède à la 996 et retrouve des phares ronds plus classiques, avec un habitacle nettement plus soigné. La famille Carrera en constitue le cœur de gamme. Elle est animée par un moteur six cylindres à plat placé en porte-à-faux arrière et se concentre sur la propulsion, à la différence des Carrera 4, qui relèvent d'une famille distincte, ou des versions GT et Turbo, plus spécialisées.

Au sein de cette famille, la Carrera et la Carrera S se distinguent par le niveau de performances, le train roulant, les freins et l'équipement de série. La S se reconnaît à certains détails extérieurs et à un caractère plus affirmé. Sur le marché de l'occasion, un acheteur examine typiquement l'historique d'entretien et sa continuité, le kilométrage au regard de l'usage, les options d'origine (boîte, châssis, intérieur) ainsi que l'état général de la carrosserie, de l'habitacle et des organes mécaniques.