911 991.1 3.8 Targa 4S PDK „Racinggelb One of One“

Porsche 991.1 4S Targa Racinggelb - Ein Targa wie kein zweiter Ein 991.1 als Targa ist an sich schon etwas Besonderes. Erstmals ist der Look des Targa‘s wieder gleich wie bei der Urform des F-Modells der 60er Jahre oder auch des G-Modell’s der 70er und zu guter Letzt des 964er der 90er. Die Targa Versuche von den Baureihen 993, 996 und 997 waren zwar ein netter Versuch um den Begriff Targa am Leben zu erhalten, sind aber alles andere, als waschechte Targa’s gewesen und gingen mehr in Richtung "ein etwas grösseres Schiebedach". Mit dem 991 als Targa hat Porsche das begehrte Modell, aus dem Mix zwischen Cabrio und Coupé, wiederbelebt. Im Gegensatz zu seinen luftgekühlten Vorgänger ist der 991 Targa auch ein kleines Wunderwerk der Technik geworden. Bequem kann per Knopfdruck im Auto oder auch als Showzweck vor dem Restaurantparkplatz, via Schlüssel Knopfdruck, das "Stoffmützchen" elektrisch unter der Glaskuppel verstaut werden - und nein, man gewöhnt sich nie daran. Jedes Mal ist es wieder eine Freude aufs Neue, das kleine Verdeck zu öffnen oder auch zu schliessen. Doch wieso ist gerade der 991.1 als Targa so besonders? Er ist der letzte mit einem Saugmotor und was ist wohl schöner, als an einem warmen Sommerabend, unter offenem Targa-Verdeck, mit geöffneter Auspuffklappe, am See entlang zu fahren und den himmlischen Sound des ungefilterten Boxer-Sechszylinder zu lauschen, ohne Sound-Einbussen von Turbos oder heute noch schlimmer von OPF‘s (Ottopartikelfilter)? Der 991.1 Targa mit dem 3.8 Liter Aggregat und als begehrte S Version mit 400PS ist der perfekte Mix aus Leistung, Emotionen und Alltagsvernunft ohne teure Keramikbremsen und aufwändigem Zentralverschluss wie bei einem GTS. In der Ausführung 4S sogar mit dem beliebten Leuchtband hinten am Heck, welches beim 991 erstmals auch beleuchtet ist. Doch warum ist gerade dieser Targa wie kein Zweiter? Wahrscheinlich eine blöde Frage, da Sie bestimmt die Bilder schon gesehen haben und dennoch möchten wir das ganze hier noch etwas hervorheben mit der schönen Bezeichnung „Racinggelb“. An dieser Stelle herzlichen Dank an den Erstbesitzer der nicht wie 99% aller anderen Targakäufer auf ein Standard weiss, schwarz oder grau gewählt hat - nein, hier ging der Erstbesitzer aufs Ganze und wählte Racinggelb mit dem Felgenstern in Wagenfarbe - Ja richtig - Dies ist so ab Werk ausgeliefert worden und wissen Sie was? In Echt ist dieser Targa ein absoluter Eyecatcher und an exklusiver Optik nicht zu übertreffen, nicht einmal annähernd mit einem roten Targa vergleichbar. Er kommt daher wie eine Wucht und gibt unserem öden Strassenbild das gewisse Etwas nachdem sich jeder umdreht. Von uns aus gesehen einer der wenigen Racinggelben Targa’s überhaupt und mit den Originalfelgen in Wagenfarbe wahrscheinlich sogar ein richtiger One of One! Und für die die es dann nicht so gelb haben möchten, für die gibt es noch den aktuellen 2-teiligen Felgensatz dazu. Genial oder? Doch es wird noch besser! Die Ausstattung Nein keine Angst, keine gelben Sitze und auch kein beiges Interieur mit Holz, das Interieur wurde klassisch in schwarz gehalten und bietet dennoch alles was das Herz begehrt, doch erstmal eines nach dem anderen. Als letzten Sauger unter offenem Verdeck lautet unser Credo logischerweise, wenn man schon einen Sauger hat, dann will man ihn auch hören und so darf natürlich die optionale Sportabgasanlage nicht fehlen - Und was ist bei den 911er ansonsten noch wichtig? Genau, das Sport Chrono Plus Paket und die Sportsitze. In diesem Fall sogar die begehrten adaptiven Sportsitze Plus (18Wege elektrisch) mit Memory Paket. Und als i-Tüpfelchen noch die Sportchrono Uhr in Racinggelb – zusammen mit dem Carbonapplikationen im Interieur hätte man diesen sportlichen Targa gar nicht besser konfigurieren können. Und dies war nur ein Teil davon, dazu kommen noch Keyless, DAB, BOSE, LED mit PDLS+ Licht und vielem mehr, siehe die ganze optionale Ausstattungsliste. So that’s it, genug geschwärmt von unserer Seite, jetzt noch kurz die wichtigsten Infos zusammengefasst: - Bei Verkauf frisch ab MFK & Porsche Service - Lückenlose Servicenachweise vorhanden, ausschliesslich nur bei Porsche ausgeführt - CH-Fahrzeug aus 2. Hand und kein Import - 1. Auslieferung Porsche Zentrum Maienfeld - Neupreis von Sage und Schreibe Fr. 204’880.- - Absolut neuwertiger Zustand aus Liebhabervorbesitz - Zudem kompletter 1. Lack und 1. Verglasung - Fährt und schaltet sich dementsprechend einwandfrei - Spezielle 2-teilige 20" Felgen mit Felgenstern exklusiv in der Farbe Porsche GT-Silber lackiert - Diese mit komplett neuen Michelin Pilot Sport 4S Bereifung mit Porsche Freigabe - Originalfelgen mit Felgenstern in Wagenfarbe sind auch vorhanden - Absolute Traumausstattung: 20-Zoll Carrera S Rad Abdeckung Scheinwerferreinigungsanlage lackiert Adaptive Sportsitze Plus (18Wege elektrisch) mit Memory Paket Außenspiegel SportDesign BOSE® Surround Sound-System Blende Mittelkonsole Carbon DAB Digitalradio Felgenstern lackiert in Exterieurfarbe Fussmatten Interieur-Paket Carbon (mit Lederausstattung/mit PDK) LED-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +) Lenkradheizung Multifunktionslenkrad ParkAssistent vorne und hinten Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Porsche Entry & Drive Porsche Swiss Package Radnabenabdeckung Sport Chrono Paket (in Verbindung mit Porsche Communication Management (PCM)) Sportabgasanlage Sportsitz Plus-Rückenlehnen Leder Tempostat Verkleidung Lenksäule Leder Windschutzscheibe mit Graukeil Zifferblatt Drehzahlmesser schwarz Zifferblatt Sport Chrono gelb - Besichtigung nur mit Voranmeldung möglich - Wegen vielen Spassfahrern kostet die Probefahrt ein Depot von Fr. 300.- und wird beim Kauf abgezogen (Wir bitten um Ihr Verständnis) - Ablieferungspauschale CHF 490.- Irrtum, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten, keine Haftung für Druck und Schreibfehler / Trotz der grossen Sorgfalt sind Inseratsfehler nicht ausgeschlossen / Eintausch evtl. möglich / On parle français / Parliamo italiano / Anonyme Anfragen und SMS werden nicht beantwortet ! 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