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911 GT3 Cup mit Fahrzeugausweis
En vente996.127'425 kmMEC 03/2000En ligne depuis 1169 joursDernière baisse il y a 21 jours#10762060
Historique du prix
Prix Kilomètres Publication Disparition
| Date | Prix | Variation |
|---|---|---|
| 21.02.2025 15:40 | CHF 72'800 | — |
| 08.04.2025 13:42 | CHF 69'800 | −3'000 |
| 02.10.2026 16:19 | CHF 67'800 | −2'000 |
Analyse de cette annonce
Caractéristiques
Variante / familleGT3 Cup·famille Course (Cup / RSR)À vérifier : 430 ch est typique d'une Turbo 996.1 (420 ch) ou d'une GT3 Cup 991.1 (460 ch), pas d'une GT3 Cup 996.1 (360 ch).
CarrosserieCoupé
CouleurArgent métallisé
IntérieurArgent
TractionPropulsion
BoîteManuelle
CarburantEssence
Puissance430 ch
Cylindrée3'600 cm³
Prix catalogue neuf (options comprises, selon l'annonce) : CHF 250'000
Équipement de série (0)
Liste repliée.
Description
Ich biete hier einen sehr aussergewöhnlicher GT3 an.
Das Fahrzeug kam im Jahr 2000 von Deutschland in die Schweiz. Bereits sehr früh wurde das Fahrzeug für die Rennstrecke/Trackdays ect. genutzt das erklärt warum bis heute keine MFK mehr gemacht wurde.
Der Umbau zum Rennwagen wurde immer extremer und endete beim heutigen Resultat. Originale Cup Karrosserie mit Lufthebeanlage und voll Käfig, Faserverstärkte Motorhaube(Kevlar), Kotflügel und auch Türen, Makrolonscheiben, KW Competition Fahrwerk mit Ausgleichsbehälter im Innenraum. Der Motor hat ca. 430PS und das mit ca. 1100KG. (Diese Zahlen sind vom Vorbesitzer keine verifizierung) Die Porsche Cup Fahrer aus dieser Zeit berichten, dass das Fahrzeug nicht im 996Cup mitfahren durfte weil zu schnell, leicht und stark, sprich ein extremer Rennwagen. Das Fahrzeug wurde von der Firma FMT betreut über die aktive Zeit.
Das Fahrzeug wurde erworben, weil es einen Schweizer Fahrzeugausweis hat. Ziel war es die fehlenden Eintragungen zu machen für eine Strassenzulassung.
Was wurde bisher gemacht:
- Abklärung Sportsitze mit 6punkt Gurte wäre eintragbar Airbag delete wäre auch im Gutachten. (Die Airbags fehlen so oder so)
- BBS Motorsportfelgen (Gutachten wäre erhältlich)
- KW Fahrwerk (Gutachten wäre erhältlich)
- Makrolonscheiben (eintragbar)
- Karbon/Kevlar teile (eintragbar)
- Porsche GT3 Auspuffanlage vom Strassenfahrzeug montiert (CUP Anlage vorhanden sehr sehr laut)
- Handbremse alle Teile für einen Einbau sollten vorhanden sein.
- Zünd und Türschloss mit Lenkradschloss ist vorhanden.
- Nummerbeleuchtung und Seitenblinker sind vorhanden.
- Abgasdokument wurde beschafft
- Stahlflexbremsleitungen mit Beiblatt wurden gekauft
ect. ect. ect.
Sie sehen es ist vieles ist vorbereitet um eine Strassenzulassung zu erhalten, aber es ist noch mit etwas Zeit und Aufwand verbunden.
Anderseits kann das Fahrzeug selbstverständlich als Tracktool eingesetzt werden oder wohl mit einigen Updates demnächst in Historischen Rennserien.
Ein Fahrzeug für Liebhaber und Kenner.
Achtung das Fahrzeug so wie es da steht hat keine Strassenzulassung und ist als Rennwagen umgebaut. Eine Strassenzulassung wäre denkbar mit Umbauten!
Eintausch mit 911er mit Handschaltgetriebe und geschlossenem Dach denkbar. Auch z.b. 991.2 Carrera T,GTS, Cayman 981 GT4, 997 GTS, diverse GT3 auch RS wäre ein Eintausch mit Wertausgleich möglich.
Das Fahrzeug kam im Jahr 2000 von Deutschland in die Schweiz. Bereits sehr früh wurde das Fahrzeug für die Rennstrecke/Trackdays ect. genutzt das erklärt warum bis heute keine MFK mehr gemacht wurde.
Der Umbau zum Rennwagen wurde immer extremer und endete beim heutigen Resultat. Originale Cup Karrosserie mit Lufthebeanlage und voll Käfig, Faserverstärkte Motorhaube(Kevlar), Kotflügel und auch Türen, Makrolonscheiben, KW Competition Fahrwerk mit Ausgleichsbehälter im Innenraum. Der Motor hat ca. 430PS und das mit ca. 1100KG. (Diese Zahlen sind vom Vorbesitzer keine verifizierung) Die Porsche Cup Fahrer aus dieser Zeit berichten, dass das Fahrzeug nicht im 996Cup mitfahren durfte weil zu schnell, leicht und stark, sprich ein extremer Rennwagen. Das Fahrzeug wurde von der Firma FMT betreut über die aktive Zeit.
Das Fahrzeug wurde erworben, weil es einen Schweizer Fahrzeugausweis hat. Ziel war es die fehlenden Eintragungen zu machen für eine Strassenzulassung.
Was wurde bisher gemacht:
- Abklärung Sportsitze mit 6punkt Gurte wäre eintragbar Airbag delete wäre auch im Gutachten. (Die Airbags fehlen so oder so)
- BBS Motorsportfelgen (Gutachten wäre erhältlich)
- KW Fahrwerk (Gutachten wäre erhältlich)
- Makrolonscheiben (eintragbar)
- Karbon/Kevlar teile (eintragbar)
- Porsche GT3 Auspuffanlage vom Strassenfahrzeug montiert (CUP Anlage vorhanden sehr sehr laut)
- Handbremse alle Teile für einen Einbau sollten vorhanden sein.
- Zünd und Türschloss mit Lenkradschloss ist vorhanden.
- Nummerbeleuchtung und Seitenblinker sind vorhanden.
- Abgasdokument wurde beschafft
- Stahlflexbremsleitungen mit Beiblatt wurden gekauft
ect. ect. ect.
Sie sehen es ist vieles ist vorbereitet um eine Strassenzulassung zu erhalten, aber es ist noch mit etwas Zeit und Aufwand verbunden.
Anderseits kann das Fahrzeug selbstverständlich als Tracktool eingesetzt werden oder wohl mit einigen Updates demnächst in Historischen Rennserien.
Ein Fahrzeug für Liebhaber und Kenner.
Achtung das Fahrzeug so wie es da steht hat keine Strassenzulassung und ist als Rennwagen umgebaut. Eine Strassenzulassung wäre denkbar mit Umbauten!
Eintausch mit 911er mit Handschaltgetriebe und geschlossenem Dach denkbar. Auch z.b. 991.2 Carrera T,GTS, Cayman 981 GT4, 997 GTS, diverse GT3 auch RS wäre ein Eintausch mit Wertausgleich möglich.
Analyse des photos (IA)
Génération996.1●●●
CarrosserieCoupé●●●
Accident visibleAucun dégât visible●●●
Couleur des jantesArgent●●○
Modification—
Indices : 996.1 GT3 Cup-style car with fried-egg headlights, large swan-neck rear wing, GT3 front bumper, tow hook, and BBS-style multi-spoke silver/gold wheels; the body shows no damage and is consistent with the declared 2000 registration.
Déduit des photos par IA, peut contenir des erreurs.